在他们的机翼下飞得更远

通过提供空中添油，它们可以为我们的战斗机提供额外的动力，使其飞得更远并可以在空中续航更久。自1997年9月新加坡空军购买KC-135R型长程喷气式加油机以来，它们参加过无数次备受瞩目的军事行动和演习。

这些空中加油机还可以执行航空医疗疏散和空运任务，并在2011年新西兰基督城地震后被部署在人道援助及救灾工作中。

今年6月，KC-135R型长程喷气式加油机进行了最后一次飞行。取而代之的将是空客A330多用途油槽运输机，它将承担新加坡空军的空中添油和空运要求。

"在看到KC-135R型长程喷气式加油机为新加坡空军提供这样的能力并为新加坡空军做出了巨大的成就以及参与其中的人们致力于维护新加坡的天空后，我倍感欣慰，"112中队驾驶KC-135R型长程喷气式加油机的最后一位指挥官杨辉亮(Yeo Hwee Liang)中校说道。

随着KC-135R型长程喷气式加油机为期22年服役接近尾声时，让我们来看下它们执行的一些任务，以及飞机和机组人员如何在他们访问过的人和地方留下自己的印记。

重建生命

2003年，新加坡武装部队响应了联合国安全理事会的呼吁，为多国努力重建伊拉克和维护海湾地区的安全与稳定做出贡献。

代号为"蓝兰花行动"的五年任务见证了KC-135R型长程喷气式加油机和C130大力神运输机的部署。与他们一起参加的还有来自新加坡海军的登陆舰以及总计998名新加坡武装部队服役人员。

Bhonesveran准尉长(退役人员)回忆自己作为一名空勤专业军士（添油套管操作员）所度过的时光，他说："大多数时候，我们知道我们的接收者是谁。但是因为这是一项军事行动，我们无法总是知道谁会来找我们（由于实时变化）。

"我们只需对各种不同类型的接收飞机做好充分的准备，"这位现年55岁的他说。他也是该中队的首批添油套管操作员之一。

为自然灾害的受害者提供帮助

2011年2月22日，当新西兰基督城发生地震时，新加坡武装部队派遣了一支116人小组和两架C130大力神军用运输机来协助新西兰国防军向这场灾难的受害者空运人道救援物资。KC-135R型长程喷气式加油机还被部署用于疏散受害者。

现年40岁的吴国威(Ng Kok Wee)一级准尉是被部署协助运送救援物资抵至地震灾民以及将他们疏散至安全地带的小组成员之一。"在接到紧急通知后我们立即行动，并在接到任务的九个小时内起飞前往。在此期间，包括内政部在内的各个机构携手合作来使这项任务取得了成功。我们从凌晨三点连夜起飞到基督城。关键是KC-135R型长程喷气式加油机让我们具备抵达范围和速度，因此我们可以飞得更快更远来到达目的地。"

把受伤的新加坡人带回家

2000年10月31日，因恶劣的天气条件，新加坡航空SQ006航班在从中正国际机场（现更名为台湾桃园国际机场）起飞时坠毁。启用来自112中队的机组人员以及新加坡空军医药服务飞行外科医生和护理医务兵，KC-135R型长程喷气式加油机将新加坡遇难者带回新加坡。

这是KC-135R型长程喷气式加油机首次执行航空医疗疏散任务。该小组对这种通常用于燃料补给任务的飞机进行了改装，使其适用于疏散伤员。例如，他们使用通常由强制开伞拉绳伞兵使用的环形线路，将诸如静脉滴液之类的设备悬挂在机舱顶部。

112中队先锋指挥官杰弗里 吕(Geoffrey Lui)中校（退役人员）是执行此次任务的飞行员之一。这位现年59岁的他详述了这次任务："我们在接到紧急通知不到48小时的时间内，将我们的KC-135R型长程喷气式加油机改造成一个执行此次航空医疗后送的空中医院。

"我们的航空医疗中心和中队飞行员必须为飞机进行装备，在当地飞行并确保对系统进行了测试，因为我们在飞机上建立了由医院外科医生和护士进行操纵的四个不同工作站。"

在新加坡空军服役的22年中，KC-135R型长程喷气式加油机还参加过多次多边演习，并与来自世界各地的军队一起举办了他们自己的军事合作演习。其中包括在美国举行的红旗演习、在澳大利亚举行的漆黑演习，以及与美国空军和泰国皇家空军一起举行的竞争老虎演习。