Bayangkan anda adalah kapten sebuah kapal dagang. Kamu belayar berhampiran Republik Korea (ROK), untuk pergi ke pelabuhan seterusnya.

Tiba-tiba, anda diapit oleh dua buah bot kecil yang telah mengekori anda pada kelajuan tinggi. Mereka berhenti di samping kapal anda dan penumpang bot menaiki ke atas kapal secara keras.

Berbekalkan senjata dan bahan letupan yang berbahaya, mereka menahan anak-anak kapal sebagai tebusan dan mengancam untuk meletupkan kapal sambil merampas wang tunai dan barang berharga.

Ini adalah mimpi ngeri bagi  setiap kapal dagang.

Kemudian, di kejauhan, anda melihat sesuatu berwarna kelabu. Lebih banyak muncul, dan anda menyedari bahawa mereka adalah kapal perang - masing-masing membawa bendera negara yang berbeza dari seluruh rantau ini.

Kapal-kapal perang ini telah menerima panggilan kecemasan anda melalui Pusat Penyebaran Maklumat (IFC), dan segera bergerak untuk mengawal keadaan. Mereka membentuk kepungan di sekitar kapal anda.

Pendaratan melalui helikopter, tentera dari Pasukan Tentera Laut (ROKN) Pasukan Pemusnah Dalam Air (UDT) menyerbu jambatan itu. Pada masa yang sama, Frigat kelas Formidable Angkatan Laut Republik Singapura (RSN), RSS Stalwart, menghantar pasukan untuk membantu misi dan mengawal bilik enjin kapal itu.

Dengan usaha pantas dan kerjasama dari banyak negara, lelaki-lelaki bersenjata akhirnya dapat ditangkap dan anak-anak kapal berjaya diselamatkan.

Ini bukanlah kejadian keselamatan maritim yang sebenar, tetapi satu daripada pelbagai senario realistik yang dimasukkan ke dalam ujian semasa Latihan Lapangan Keselamatan Maritim Mesyuarat Menteri Pertahanan ASEAN (ADMM) pada tahun ini (MS FTX).

Semua Anggota Siap Sedia

Diadakan dari 30 April hingga 13 Mei, MS FTX dianjurkan bersama oleh Singapura dan ROK, sebagai sebahagian daripada pengerusi bersama dua negara Pasukan Pakar-pakar Keselamatan Maritim ADMM-Plus dari 2017 hingga 2020. Ia melihat penyertaan angkatan laut daripada 10 buah negara ASEAN serta lapan negara "Plus" Australia, China, Jepun, India, ROK, New Zealand, Rusia dan Amerika Syarikat.

MS FTX bermula pada 30 April di Pangkalan Angkatan Laut Busan di Busan, Republik Korea dengan majlis perasmian yang dihadiri oleh perwakilan dan peserta antarabangsa.

Bercakap pada majlis itu, Panglima Pertempuran Maritim ROKN Kumpulan 3 Laksamana Muda  (RADM) Lee Seong Yeol menekankan ancaman yang semakin meningkat di domain maritim: "Baru-baru ini kejadian keganasan maritim, lanun dan jenayah merentasi benua semakin mengancam kebebasan penggunaan maritim, meningkatkan pentingnya keperluan bagi kerjasama antara negara-negara. "

"Adalah menjadi harapan saya bahawa latihan ini akan mengasah kemampuan menangani bersama (menentang) jenayah maritim, memupuk persahabatan di kalangan negara-negara dan memperkukuh kepercayaan. Dengan demikian, saya berharap semua angkatan tentera laut kita akan membina persahabatan, perkongsian dan perhubungan bersama, "katanya.

Untuk edisi keempat, MS FTX terus menjadi platform penting bagi angkatan laut untuk bertukar-tukar dialog dan teknik latihan untuk meningkatkan kerjasama praktikal dan saling kendali semasa krisis di laut.

Kata Ketua Pengarah Latihan dan Ketua Operasi Tentera Laut Laksamana Muda Edwin Leong: "Ia membawa angkatan tentera kami bersama-sama untuk bekerjasama merentasi spektrum operasi keselamatan maritim, yang membantu untuk memperdalam persefahaman bersama dan membina keyakinan dan kepercayaan."

"Usaha ini juga meningkatkan keupayaan kolektif kami untuk menangani ancaman keselamatan maritim di rantau ini dan memastikan talian komunikasi kami terbuka dan selamat untuk semua."

Ancaman keselamatan maritim seperti lanun dan keganasan boleh menyerang apa-apa jenis kapal, dan kesannya boleh menyebabkan kemusnahan di luar negara-negara pesisir, kata Ketua Pengarah Latihan dan Pusat Operasi Maritim Pengarah ROKN, RADM Hwang Sun Woo. Inilah sebabnya mengapa latihan multinasional seperti MS FTX memainkan peranan penting dalam menyediakan negara-negara untuk mengatasi ancaman tersebut.

Beliau berkata: "Masalah ini tidak dapat diselesaikan oleh satu negara, tetapi ia memerlukan kerjasama multinasional, berdasarkan persefahaman dan kepercayaan bersama, maka kita dapat bekerjasama dan menyelaras untuk menyelesaikan masalah ini. Sebab itulah mengapa kerjasama keselamatan multinasional penting. "

Pertukaran Idea Secara Terbuka

Melalui pertukaran profesional dan persidangan di perairan, MS FTX memberi peluang kepada para peserta untuk berkongsi amalan terbaik dan mempelajari dengan lebih lanjut mengenai bagaimana rakan-rakan sejawatan mereka beroperasi.

"Ia sentiasa menjadi pengalaman pembelajaran yang hebat untuk bekerjasama dengan angkatan laut serantau. Kehadiran kami di sini adalah sumbangan mudah untuk memastikan keamanan, keamanan dan kestabilan serantau," kata Kapten (CPT) Roy Vincent T Trinidad, panglima angkatan tentera Filipina di MS FTX .

Pertukaran itu juga menggalakkan perbincangan aktif di kalangan tentera yang berfikiran sama, kata Timbalan Panglima Pusat Angkatan Laut di Cebu. "Ia membuka saluran komunikasi di antara semua peserta ... jadi, kita tahu siapa yang hendak dihubungi (sekiranya berlaku kejadian di laut). Ini menunjukkan kepada kita bidang yang kita boleh bekerjasama (dan berkongsi) taktik, teknik dan prosedur di persekitaran laut. "

Leftenan Panglima (LCDR) Narit Iamla-Or dari Seksyen Dasar Antarabangsa Tentera Laut Diraja Thailand, Jabatan Operasi Angkatan Laut, bersetuju: "Kami dapat melihat bahawa semua laut bersambung. Negara-negara kita tidak boleh bekerja bersendirian - kita perlu bekerja untuk rantau ini, jadi (MS FTX ini) dapat menguatkan perkongsian maklumat (keupayaan) antara negara-negara dan kepercayaan antara satu sama lain. "

Bekerjasama Untuk Kebaikan Bersama

Berikutan fasa perancangan di pantai, angkatan laut memulakan fasa laut MS FTX. Sebanyak 19 buah kapal dan 10 pesawat menyertai siri latihan, yang berlaku di perairan ROK dan dalam perjalanan ke Singapura.

Penyelarasan antara 18 negara bukanlah tugas yang mudah, kata Mejar (MAJ) Ho Chuan, yang merupakan Ketua Perancang Utama Singapura di MS FTX. Di samping perbezaan bahasa, setiap negara mempunyai objektif dan cara beroperasi tersendiri. Beliau terpaksa mencari isu-isu yang sama.

"Oleh kerana kita boleh mengadakan perbualan terbuka dan semua orang komited untuk membuat kerja MS FTX, kami dapat mengatasi segala isu."

"Semua orang menyedari ancaman maritim adalah masalah yang semakin meningkat, jadi mereka berada di lapangan dan bersedia untuk maju ke depan dan mengambil lebih banyak peranan."

"Itu benar-benar membantu kami, para perancang, untuk membuat latihan itu berjaya," kata Pegawai Operasi RSS Stalwart.

Kapten Kim Jung Min, yang merupakan Pemimpin Latihan, fasa ROK MS FTX, memperkuat komitmen negara-negara untuk menjalankannya: "MS FTX melambangkan pemenuhan janji di kalangan negara-negara di rantau Asia Pasifik untuk menangani isu-isu keselamatan maritim. "

"Walaupun terdapat kesukaran, kami memberi tumpuan kepada isu-isu asas, iaitu meningkatkan ke saling kendalian antara negara-negara peserta dan memastikan tidak ada kesilapan ketika kami menjalankan latihan."

Pertahanan Laut Yang Bersepadu

Di luar perairan Busan, di mana fasa laut bermula, sebuah kapal dagang didapati telah dirampas oleh lelaki bersenjata.

Selepas menerima butiran kapal yang bermasalah dari IFC, kapal-kapal dari pelbagai angkatan tentera ADMM-Plus dengan cepat membentuk kepungan di sekelilingnya. A Sikorsky UH-60 helikopter Black Hawk menghantar ROKN UDT untuk menumpaskan penyerang di jambatan sementara pasukan perunding RSN mengawasi bilik enjin.

"Saya kagum dengan latihan (menaiki kapal dan mencari) Walaupun laut bergelora, pasukan menaiki kapal Singapura masih dapat melakukannya dengan baik," kata LCDR Le Thanh Binh dari Angkatan Laut Rakyat Vietnam, seorang pemerhati di kapal pendaratan ROKS Cheonjabong, yang disimulasi mengikut kapal yang dirampas.

"Pada masa kini, terdapat banyak cabaran dan ancaman di laut ... yang tidak boleh ditangani oleh satu negara sahaja. Jadi, usaha multinasional kolektif menjadi semakin penting," tambah pegawai kakitangan Bahagian Operasi Angkatan Laut, Ibu pejabat Angkatan Laut.

Anggota Tentera ADMM-Plus juga menjalankan latihan keselamatan maritim seperti perlindungan pemasangan utama, pendaratan melintasi dek helikopter dan pengisian semula semasa latihan di laut.

Objektif latihan ini adalah untuk membiasakan peserta dengan bekerja dengan angkatan laut dan platform yang berlainan, dan untuk meningkatkan keyakinan mereka dalam menjalankan operasi apabila diminta, Mejar Ho menjelaskan.

"Sekiranya kita berada dalam pasukan pakatan atau dalam aturan pelbagai hala, dengan keyakinan untuk mendaratkan helikopter lain di negara ini bukan sesuatu yang penting - helikopter ini datang dengan keadaan pengoperasian tersendiri, dan pasukan dek anda harus berasa selesa untuk mendaratkannya. , anda memberi keyakinan pada diri sendiri. "

Beliau mengawasi pendaratan Z-9 Haitun, sebuah helikopter dari kapal Angkatan Tentera Pembebasan Rakyat Xiangtan, di RSS Stalwart.

Dalam perjalanan ke Singapura, angkatan laut ADMM-Plus juga mengamalkan Kod Pertembungan yang Tidak Dirancang di Laut, dan mengendalikan perkongsian maklumat merentas kapal untuk mengesan Kapal Yang Dikehendaki (VOI).

Ketika kapal-kapal tiba di perairan timur Singapura, mereka menerima maklumat daripada IFC bahawa sebuah sindiket telah merampas MV Avatar. Pasukan perunding RSN telah dihantar untuk menyiasat keadaan.

Pasukan yang menaiki kapal dari angkatan laut ROK, Brunei dan India mengikuti arahan mereka, mencari di bilik enjin dan kabin untuk mengesan lelaki bersenjata. Bagaimanapun, penyerang telah melarikan diri dari tempat kejadian apabila mengetahui bahawa mereka telah ditemui, hanya meninggalkan senjata-senjata yang di seludup oleh mereka.

Bagi leftenan (LT) David Jaquiery, seorang pemerhati daripada Angkatan Tentera Laut Diraja New Zealand yang berlayar di atas kapal RSS Stalwart pada fasa laut, pengalaman ini membenarkan beliau lebih memahami cabaran untuk beroperasi di perairan Singapura yang sibuk.

"Saya mendapati ia sangat berguna untuk mendapatkan perspektif daripada kapal perang yang beroperasi di perairan yang sibuk di sekitar Singapura," kata Pegawai Sokongan Pantai Hidrografi dari Kepintaran Geospatial New Zealand.

"Dalam perdagangan global, laluan air merupakan ruang bersama dengan banyak negara yang mempunyai kepentingan sah dalam isu-isu yang timbul di rantau ini"

"ADMM-Plus menyediakan platform untuk negara-negara untuk bekerjasama dan menjalin hubungan kerja di pelbagai peringkat yang berbeza, yang akan meningkatkan sebarang tindak balas antarabangsa terhadap insiden masa depan yang berkaitan dengan kepentingan bersama."

Melihat Dari Perspektif Yang Berbeza

Buat kali pertama dalam ADMM-Plus MS FTX, Sistem Perkongsian Maklumat Masa Nyata IFC atau IRIS yang baru dilancarkan, telah digunakan.

Sistem perkongsian maklumat berasaskan Web terdiri daripada Gambar Maritim Yang Dikenal pasti yang di himpun (RMP) menyusun maklumat dari pelbagai sumber mengenai kapal yang melalui wilayah tersebut, serta fungsi sembang teks yang membolehkan pengguna berkomunikasi melalui mesej teks dan berkongsi fail imej. Ia mula digunakan semasa Latihan Maritim ASEAN-China (ACMEX) tahun lepas.

Dalam siri MS FTX untuk mengesan VOI, kapal-kapal itu perlu mencari "kapal-kapal yang mencurigakan" yang dikenal pasti oleh IFC. Menggunakan IRIS, mereka bertukar maklumat mengenai lokasi dan butiran kapal sasaran, dan bekerjasama untuk mengesannya.

RMP IRIS menyediakan kapal dengan rujukan yang sama. Ini membantu mempercepatkan operasi dan meningkatkan ketepatan, kata Mejar Ho.

"Ia membolehkan semua orang mempunyai gambaran dan pemahaman yang sama tentang dasar. Ini adalah kritikal dalam situasi keselamatan maritim apabila kita menimbulkan pelbagai aset dari negara-negara yang berbeza untuk masuk. Ia mengurangkan salah faham dan memudahkan kerjasama."

"Apabila anda menggunakan koma suara, terdapat 'pengecilan' atau kehilangan isyarat, tetapi sembang teks, sekali diterima, adalah 100 peratus yang jelas, ia menawarkan kebolehpercayaan dan menjadikan mesej lebih jelas," kata Kapten John Tan, Pegawai Operasi, RSS Stalwart .

Beliau bertindak sebagai penyelaras untuk unit RSN di MS FTX, dan bekerja rapat dengan IFC untuk memastikan operasi berjalan lancar.

Walaupun ada masalah dalam peralihan ke sistem baru, negara-negara komited untuk belajar menggunakannya. "Kali ini, kita mempunyai lebih banyak negara yang terlibat dan untuk sesetengah orang, ia adalah kali pertama mereka menggunakan sistem ini. Sesetengah kapal juga menggunakan satelit yang berlainan, tetapi dengan bantuan ILO mereka (Pegawai Perhubungan Antarabangsa) di IFC, kami boleh mendapatkannya dalam talian, "kata Pakar Tentera (ME) 2 Amy Tan.

Penyelia komunikasi, yang bertanggungjawab untuk menubuhkan IRIS di RSS Stalwart, menambah pengalaman masa lalu beliau menggunakan sistem di ACMEX lebih baik menyiapkan beliau untuk MS FTX.

IRIS juga memecahkan tradisi komunikasi angkatan laut. Secara tradisinya, kapal akan berkomunikasi menggunakan arahan suara melalui isyarat radio. Kali ini, 90 peratus peserta log masuk ke IRIS dan berhubung menggunakan sembang teks.

"Sembang teks itu dipelopori oleh Singapura. Negara-negara lain bersedia mengamalkan sistem kami menunjukkan bahawa Singapura dihormati oleh negara-negara ini," kata CPT Tan.

Penumpasan Yang Pantas

Senario: Bertindak pada laporan mengenai sindiket bersenjata yang melancarkan kegiatan haram mereka di kawasan ASEAN dan Asia Timur, angkatan laut di rantau ini berada dalam amaran tinggi. Sindiket itu membuat percubaan terakhir untuk menunjukkan dominasi mereka, setelah dilemahkan oleh Pasukan Pertemuan Menteri-Menteri Pertahanan ASEAN multilateral.

Menaiki Kapal yang Dirampas

Perompak di kapal dagang telah didapati tidak memberi kerjasama. Tentera Laut Republik Korea (ROKN) dan pasukan Tentera Laut Republik Singapura (RSN) merempuh masuk untuk menangkap mereka.

Pendaratan Helikopter di Dek Kapal Negara Berasingan

Tentera laut mengamalkan mendarat helikopter mereka di kapal masing-masing. Ini membantu membiasakan mereka dalam bekerja dengan krew dan platform yang berbeza, dan membina keyakinan mereka untuk beroperasi bersama semasa misi.

Mengesan Kapal Yang Dikehendaki

Menggunakan Sistem Perkongsian Maklumat Masa Nyata (FFC) Pusat Perkongsian Maklumat  yang baru dilancarkan, kapal berkomunikasi dan bertukar maklumat untuk mengesan kapal yang mencurigakan yang dikenal pasti oleh IFC.

Menaiki Kapal Secara Sah

Kembali berhampiran Singapura, sindiket cuba merampas sebuah lagi kapal. Apabila mengetahui bahawa mereka telah ditemui, lelaki bersenjata itu melarikan diri secara tergesa-gesa dan meninggalkan rampasan mereka.