新型直升机和强大的防空能力加强了空军部队的优势

新加坡武装部队（SAF）新近添加了两款新型直升机,提升了战斗力。最新加入机队的是 H225M 中型直升机和 CH-47F 重型直升机。

作为新加坡共和国空军 (RSAF) 参与作战指挥部的一部分，他们将承担广泛的战时和和平时期任务，从搜索和救援 (SAR) 到人道主义援助和救灾 (HADR) 以及航空医疗后送行动。

加强救援任务

H225M 是一种现代多用途直升机，具有增强的升力和到达能力。它将取代空军部队现已服役近四十年的 AS332M 超级美洲狮机队。

H225M 采用改进型发动机，使飞机能够飞得更长、更远，航程比旧款机型长达 20%。它还具有更高的承载能力，可承载 20 多名人员、11 个担架或重达 4,750 公斤的悬挂货物。

"新飞机的航程更远，让我们在执行任务时拥有更大的灵活性。它更容易操作，也更稳定。因此，当我们必须执行复杂的任务时，例如搜索和救援 (SAR)或 人道主义援助和救灾 (HADR)，操作员更有信心安全和成功地完成任务，"今年26 岁的直升机飞行员戴利. 曾上尉 (CPT Darryl Chong) 说。

H225M 直升机的另一个特点是其增强型双提升系统，该系统拥有更长的电缆和更快速的电机。

在搜救任务中，机组人员必须从带高桅杆或天线的船上提出伤亡人员，较长的电缆允许飞机从更高的高度盘旋以避开这些障碍物。双起重系统意味着，即使其中一个系统出现故障，机组人员也可以继续执行任务。

今年41岁的迪內什三级准尉(3WO Dinesh Kumar) 是一名空勤专业军士，负责执行大约 15 种搜救任务，他解释了这些改进如何帮助到他们的行动,"在执行救援任务时，时间很宝贵，每一秒都很重要。

"随着H225M绞盘速度的提高，我们可以更快地投入绞车操作工，从而更快地救出伤亡人员。双起重系统也让我们有信心在万一其中一个系统出现故障的情况下完成我们的任务。"

重型起重

另一款飞机是 CH-47F 重型直升机，它将取代1994 年开始服役的 CH-47D契努克直升机。

凭借完全集成的数字驾驶舱管理系统，该平台能够为飞行员提供更多有关其周围环境和高级自动驾驶功能的资讯。最近，CH-47F 直升机首次参加了在澳大利亚昆士兰举行的袋鼠演习，在此期间，他们执行了在努力号坦克登陆舰上的甲板登陆作业。

空军部队分别于今年 3 月和 5 月接收H225M 和 CH-47F这两种资产，而机组人员的培训早在去年就开始进行了。

整合海、陆、空力量

这两款新型直升机是空军部队参与作战指挥部的一部分。该指挥部成立于 2008 年，旨在强化武装部队海、陆、空行动的整合。它与陆军和海军合作，在地面和海上作战中提供有效的空中力量。

该指挥部在 12 月 15 日国防部高级政务部长王志豪（Heng Chee How） 到访期间展示了其包括新型 H225M 直升机在内的部分装备。作为这次访问内容的一部分，他受邀登上 H225M 进行熟悉飞行。

他还试用了机器人系统 (RBS) 70 训练模拟器。机器人系统 (RBS) 70 是一种便携式短程防空导弹，是空军部队一系列陆基防空武器的一部分。

王先生还观看了空军部队救援10 小组的搜救演示。警笛一响，六人小组争先恐后地接听模拟紧急情况的电话。

几分钟之内，由一名飞行员和副驾驶、两名机组人员、一名医务人员和军医组成的团队升空，前往海上执行他们的"任务"。

时间至关重要：一旦警报响起，救援10 团队就会争先恐后地奔向超级美洲狮，起飞执行搜救任务。

访问结束后接受媒体采访时，王先生指出了武装部队一体化对于像新加坡这样的国家的重要性，"我们必须优化我们的资源。与其他武装部队不同，我们的运作不是基于每个军种都有自己完全互补的装备。所以我们以团队运作，以一体化方式作为一个团队进行战斗。

"这是我们参与作战指挥部的显著特点和优势。筹集资产并进行训练后，一起进行计划和部署，以支持我们的陆、海战役。这使我们三个军种能够发挥最大的协同作用。"