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新加坡海军启用了首个综合模拟中心,新的滨海任务舰服役了

26 Sep 2018

随着新加坡共和国海军( RSN )新的虚拟现实模拟器的启用,滨海任务舰( LMV )船员的培训时间缩短了60 %。

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// 报道:许荣明

// 摄影:蔡显亮


拉贾(Rajah)女士(右二)在滨海任务舰模拟器中观察训练课程。
拉贾(Rajah)女士(黑色衣服)揭幕铭牌,标志着名为RSS大胆号(RSS Daring)的滨海任务舰模拟中心正式启用。和她在一起的是(左起) 洪中校;海军总长柳俊泓海军少将;182中队指挥官瑞奇 罗(Ricky Law)高级中校;和海事保安特遣队指挥官谢宝恩(Seah Poh Yeen)上校。
滨海任务舰模拟器是滨海任务舰综合指挥中心的精确复制品,它可以支持从停泊、导航到武器发射的各种训练场景。
在滨海任务舰模拟器中,导航船员在夜间低能见度和恶劣天气下练习在波涛汹涌的海面上航行。
360度的视角是由15台高清投影仪投射到模拟器(中心)周围的连续屏幕上形成的,屏幕高4.1m,直径25m。
滨海任务舰模拟器允许Barath 二级军事专才(最右)在海上进行实弹射击之前训练他的武器操作员关于射击的程序。
拉贾(Rajah)女士向余中校授予委任状。
拉贾(Rajah)女士(右二)参观了RSS顽强号的综合指挥中心。
一支海军队伍在委任仪式上走过RSS正义号。

随着新加坡共和国海军( RSN )新的虚拟现实模拟器的启用,滨海任务舰( LMV )船员的培训时间缩短了60 %。 

模拟器完全是滨海任务舰综合指挥中心的复制品,配有全方位的窗口。它的周围有一个360度的连续投影屏幕,为船员提供了一个真实的船只周围环境的视野。

无论是个人还是团队,他们都可以在模拟真实世界的身临其境的环境中磨练自己的导航、技术和战斗技能。 

例如,当"航行"穿过繁忙的新加坡海峡时,船员们将看到电脑生成的集装箱和商船的图像以及背景中的城市天际线。 

他们还可以体验模拟波涛汹涌的海洋状态的颠簸运动,甚至听到雷暴的咆哮。  

滨海任务舰模拟中心的指挥官洪功辉(Ang Goon Hwee)中校说:"我们希望利用技术来应对有限的资源,并且在培训中更加有效和高效。" 

位于大士海军基地的滨海任务舰模拟中心被命名为RSS大胆号,以纪念过去的新加坡共和国海军舰船,容纳有两个滨海任务舰模拟器。该中心由新加坡共和国海军和国防科技局(DSTA)联合开发。

开发和建设始于2015年,历时约两年。自去年年初滨海任务舰模拟中心试运行以来,所有的滨海任务舰船员都经历过某种形式的训练。

正式启用

9月26日,总理办公室部长兼财政和教育第二部长英兰妮 拉贾(Indranee Rajah)主持了滨海任务舰模拟中心的开幕仪式,以及海军第四和第五艘滨海任务舰——RSS正义号和RSS顽强号 在大士海军基地的服役。

海上贸易占新加坡年度GDP的7%,为新加坡人提供了17万个就业机会。拉贾(Rajah)女士说,因此,海军在保护新加坡水路方面发挥的作用对该国的生存至关重要。 

她说:"新加坡共和国海军保护我们的海上交通线,保障我们继续自由地出入海洋,并保护我们的生活方式。"她还补充说,滨海任务舰项目多年来进展顺利。  

在不到一年半的时间里,五艘滨海任务舰已经投入使用。预计所有的八艘滨海任务舰将在2020年全面投入使用。

拉贾(Rajah)女士注意到滨海任务舰只需要大约80%操作现有的巡逻艇所需的人力,她说这种精简的人员配置对新加坡共和国海军水兵的要求更多,他们必须接受培训来帮助他们承担在船上的多种角色。 

她补充说,为此,滨海任务舰模拟中心利用虚拟现实和人工智能等技术,整合了导航、技术技能和战争方面的培训。 

"它还将支持全方位的培训...为滨海任务舰船员提供了宝贵的经验,以确保备战能力。"

促进团队合作

滨海任务舰模拟中心已经改变了船员们的游戏规则,比如文森特 洪(Vincent Ang)二级军事专才,他是第一艘滨海任务舰RSS 独立号的先驱船员之一。

与传统的海军舰船不同,滨海任务舰将舰船的三种控制功能——导航、战斗和工程——集中在一个综合指挥中心。

过去,处理每项功能的船员将在三个不同模拟器中的其中一个接受各自的培训。在真正启航之前,他们几乎没有机会一起练习合作。 

"模拟中心让我们每个人都聚在一起。"(当我们现在在船上时)整合和交流更加轻松快捷," 洪二级军事专才说。 

目前,作为RSS顽强号指挥控制系统集群负责人,他的职责是将来自各种船舶感应器和数据网络的信息融合成指挥团队的态势图。 

"数据流动和信息交流更加顺畅(因为我们有机会在模拟中心一起接受过培训)。" 

更高效和有效的训练

在滨海任务舰模拟中心有两个模拟器,两组船员可以同时接受训练,或者练习执行联合任务。

船员们也能够练习在压力和严苛的条件下作战,而这些条件现实中是无法设计的。 

"极端的天气条件、非常拥挤的交通条件、推进或电力故障——这些都是你在海上无法模拟的事情。因为如果你这样做了,你将会把你的船置于危险的境地,"RSS 正义号指挥官余毅明(Ye Yiming)中校解释道。

人工智能( AI )被内置到滨海任务舰模拟器中,以帮助教官进行复杂场景的训练。例如,它生成商船交通和编程敌方船只的行为,使其对某些情况做出反应。 

滨海任务舰模拟中心还可以模拟各种场景,以支持停泊、导航和监视以及武器射击训练。

过去,滨海任务舰船员不得不花费长达六个小时在海面进行数次停泊练习。在模拟中心,他们只需一个小时就能完成。 

戴上模拟船上使用的望远镜的虚拟现实眼镜,船员可以练习测量滨海任务舰和泊位之间的距离,并在停泊期间为导航船员提供适当的指示。 

磨练熟练程度

滨海任务舰航行到南中国海进行实弹射击练习大约需要8个小时和完整的23名船员。现在,他们可以通过先在岸上的滨海任务舰模拟中心磨练自己的熟练程度来最大限度地提高训练。

Barath Selvaramah二级军事专才负责RSS 主权号上武器操作员的训练,他注意到初级船员在第一次实弹练习中有时会感到焦虑,当走火或子弹没有击中目标时,他会无法做出反应。 

"通过这个模拟器的练习,他们会知道如何反应。(所以)当他们进行实弹射击时,他们会有更好的准备,"这位28岁的武器系统主管说。

对于萨沙尔 张(Sachael Teo)一级军事专才,滨海任务舰模拟器允许她在安全的环境中通过"反复试验"学习。 

作为船舶系统操作员,她的任务是监控RSS 正义号上机械装置的健康状况。这位24岁的年轻人还兼任了这艘船的舵手。

通过模拟器训练,她学会了处理船舶在海上可能遇到的各种缺陷(如动力、推进、转向和机械故障)。

她补充道:"这也让我和我的船员能够在应对不同的场景时建立团队协作。"

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