应对 SQ33 航班上的炸弹威胁
// 编辑：张雪莉
// 照片由国防部提供
9 月 28 日凌晨，新加坡武装部队(SAF) 接到报告说，新加坡航空公司 SQ33 航班发生炸弹威胁。让我们见见这些勇敢的武装部队人员，他们成功拦截了飞机并检查了可疑炸弹。
引导遇险飞机安全着陆，确保乘客和机组人员没有危险，这是一场与时间的赛跑。
收到警报几分钟后，新加坡空军部队(RSAF) 的两架 F-16C/D 战机紧急起飞，护送飞机安全抵达樟宜机场。
来自新加坡战斗工兵第 36 营 (36 SCE) 的爆炸物处理 (EOD) 专家（如上图所示）在地面随时待命，以评估情况并确定是真实威胁还是恶作剧。
这次的炸弹威胁后来被证实是一场恶作剧，发出威胁的乘客因虚假报告而被捕。
今年34岁的廖翊翔少校（上图）是被派去护送这架从旧金山飞往新加坡飞机的两名 F-16 飞行员之一。
"当我得知要应对客机炸弹威胁时，我肯定很着急，因为机上的人有生命危险。但很快，我的作战本能就进入了状态。我专注于执行任务，迅速拦截飞机并护航飞机安全降落在樟宜机场，"这位团队负责人说。
最大的挑战是大家都要与时间赛跑以应对威胁——从空军工程师（AFE），他们需要立刻在空军基地和中队里准备好战斗机，到空中交通管制员（ATC），他们需要准备好供战斗机起飞的跑道。他补充说。
虽然廖少校过去曾被派往执行类似行动，但这是他第一次被派执行空中任务。他相信，多年来的各种昼夜模拟和实况飞行训练，已经让他为这次任务做好了充分准备。
"当飞机安全降落在樟宜机场的停机坪上时，我如释重负。只有到这时，我才非常有成就感，因为我们整个团队能够在夜间，在几分钟内起飞应对这种威胁，履行我们的使命并保卫我们新加坡的天空。"
当时负责一线作战行动的桑德普.辛格四级军事专才（ME4 Sandeep Singh）（上图）是必须立即投入行动的空军工程师之一。
"每一分钟都至关重要。我们的首要任务是及时、安全地投入飞机，以便飞行员们能够执行任务。几分钟之内，我们就将飞机送上了跑道。空军工程师们看到飞行员降落，一切都很顺利时，都感到非常振奋。"
这位 35 岁的四级军事专才为他的团队已准备好应对任何威胁或任务而感到自豪。他说，"我们接受了对地面变化迅速做出反应的训练……我们历经的各种训练，例如机警盾演习，是我们在和平时期演习中必须认真对待的关键组成部分，以确保每个机构和各方都能沟通和执行我们的计划。
"当这样的威胁出现时，我们可以迅速行动，在几秒钟内做好地面准备工作，顺利执行任务。最重要的是沟通。"
新加坡空军部队(RSAF) 里第一个与 SQ33 取得联系的马克. 王上尉说，"（飞行员）声音正常，没有遇险迹象。他遵守了我的指示，无论是下降到某个高度还是转向某个航向。"
这位 32 岁的空中交通管制员（ATC）补充说，"作为我们训练的一部分，我们被教导评估飞行员是否遵守我们的指示，以及如果他们不遵守指示我们该如何做出反应。"
王上尉还必须确保 F-16 战机能够快速而安全地起飞，并与新加坡民航局 (CAAS) 合作，为战斗机执行任务保持空域开放。
"这是我第一次执行真实任务，处理这类情况。我们与新加坡民航局 (CAAS) 进行的所有演习都有助于使沟通更加顺畅和迅速。
"这也让防空变得更容易，因为他们从防空的角度了解需要什么，以及它如何帮助我们将新加坡的安全作为我们的第一要务。"
爆炸物处理员符诗健少尉（2nd Lieutenant (2LT) Foo Shi Jian）（上图）没想到这么快就被派执行真实任务——这位年方 22 岁的全职国民服役人员(NSF) 去年 5 月刚入伍，两个月前才来到新加坡战斗工兵第 36 营 (36 SCE) 。
"从接到电话到到达樟宜机场，我一直忐忑不安。但我没有时间犹豫，因为我们必须为可能的情况考虑不同的应急预案。
"回想起来，我接受的训练非常重要，因为它让我和我的团队准备好应对诸如此类模棱两可和不确定的情况。"
在地面，符少尉和他的团队（上图）必须迅速从相关机构收集资讯和事实，并制定应对计划。
他们还带来一套设备，这些设备将有助于识别、验证和探测爆炸物，以及检查可疑物品的内容。
符少尉说，"飞机降落后，机场警察局 (APD) 和我都认为，从飞机上移除可疑物品符合乘客和地勤人员的最大利益。
"在检查了可疑物品并确认没有爆炸物的痕迹后，我们认为这是一场虚惊，并将案件移交给有关部门。"
他补充说,"我们认真对待每一次炸弹威胁，因为我们不能犯任何错误。我们必须在第一次和每一次都把它做好。"
