RSS FORTITUDE MENANG UNIT KESELAMATAN MARITIM TERBAIK

Sebagai sebahagian daripada armada MARSEC, RSS Fortitude terlibat dalam melakukan perondaan sepanjang masa di perairan Singapura untuk memastikan jalan lautnya selamat dan terbuka.

Kapal itu juga menyertai latihan perjalanan dengan Tentera Laut Indonesia pada 21 Ogos tahun lalu. Ia merupakan salah satu latihan luar negara yang pertama dijalankan oleh Tentera Laut Republik Singapura sejak bermulanya wabak COVID-19. Perancangan dilakukan secara maya dan latihan dilakukan sepenuhnya di bahagian selatan Laut China Selatan.

Menjalankan operasi semasa pandemik bukanlah suatu tugasan yang mudah–lebih-lebih lagi di persekitaran kapal di mana virus berpotensi untuk merebak dengan mudah. Anak-anak kapal perlu membuat pengorbanan dan perubahan gaya hidup untuk tetap sedia beroperasi.

Contohnya, mereka melakukan "operasi secara terpencil", di mana mereka akan tinggal di kapal untuk memastikan mereka bersih, sebelum memulakan tugasan mereka. Ini bermaksud berjauhan dari rumah selama berminggu-minggu setiap kali.

Pegawai Pemerintah (CO) Mejar (MAJ) Randy Peh berterima kasih atas komitmen anak-anak kapal terhadap kapal dan misi mereka. "Perkara yang paling menakjubkan ialah kapal benar-benar menyatupadukan mereka – mereka tidak takut untuk bekerja keras atau bekerja lewat. Mereka benar-benar menonjolkan ciri-ciri kekeluargaan Tentera Laut dan saya berasa amat bangga menjadikan mereka anak-anak kapal saya.

Justeru, apakah yang diperlukan untuk menjadi Unit MARSEC Terbaik? MAJ Peh, Ketua Pakar Ketenteraan Kluster Sistem Navigasi (ME) 3 Ravinder Singh Jogjee dan Pakar Sistem Senjata Sarjan Ketiga (3SG) Desmond Sia berkongsi formula kemenangan mereka dengan kami!

1) Mengukuhkan kerja berpasukan dan kepercayaan di kalangan anak kapal

Salah satu kualiti terbaik RSS Fortitude adalah kerja berpasukan di antara kapal, kata MAJ Peh. Walaupun pegawai berusia 33 tahun itu hanya mengambil alih kapal pada Januari tahun ini, dia telah menyaksikan hubungan akrab antara anak kapal dan dedikasi mereka terhadap misi.

"Kami benar-benar berfungsi seperti keluarga yang sangat rapat. Anak-anak kapal tidak segan silu untuk saling membantu, kerja lewat, dan menghulurkan bantuan walaupun sesuatu tugasan itu berada di luar bidang tugasan mereka. Asalkan ada yang memerlukan bantuan, mereka akan menyahut panggilan tersebut. Bagi saya, itulah formula kemenangan kami."

Dengan tempo operasi MARSEC yang tinggi, kepercayaan di kalangan anak kapal juga amat penting, kata MAJ Peh. "Ia memberi ketenangan apabila mengetahui setiap orang di sekitar anda adalah seorang profesional, dengan kemahiran dan asas yang mantap dan tidak akan mengecewakan anda."

Ia bukan hanya setakat berfungsi dengan baik dalam kapal, tetapi juga dengan kapal MARSEC yang lain.

Anggota Kerahan Perkhidmatan Negara Sepenuh Masa 3SG Desmond Sia memberi penghormatan kepada LMV saudari RSS Fortitude, yang telah membantunya untuk terus maju: "Walaupun RSS Fortitude telah memenangi anugerah itu, (semua kapal) ... bekerjasama dengan satu sama lain, belajar sesama sendiri, dan berusaha untuk melakukan yang lebih baik untuk satu sama lain, supaya kami boleh berkhidmat dengan bersungguh-sungguh semasa melakukan perondaan dan menjalankan operasi harian kami."

2) Latih dan beri kuasa kepada pelayar baharu anda

Sebagai Ketua Kluster Sistem Navigasi, ME3 Ravinder, 44, percaya dalam memberi ruang kepada pelaut baharu untuk berkembang ketika berada di sana untuk menyokong mereka sekiranya mereka melakukan kesilapan.

"Semasa bertugas sebagai instruktor latihan, saya dapati bahawa anda tidak boleh melayan orang dewasa muda yang menyertai Pekhidmatan sebagai budak kecil – anda perlu memberi mereka tanggungjawab. Ini akan membantu mereka mencapai matlamat sepunya kami. Tetapi, apa jua, saya selalu ada di sana sebagai 'sandaran' mereka untuk membimbing mereka ke arah yang tepat."

Contohnya, para pegawai mempunyai senarai semak untuk diikuti semasa operasi MARSEC. Namun, mereka mesti belajar berfikir dengan pantas apabila menghadapi sebarang halangan.

Apabila perlu, ME3 Ravinder akan masuk untuk memberikan nasihat dan membantu mereka memberikan cadangan yang baik kepada pihak atasan mereka. "Apabila anda memberi mereka latihan dan pendedahan yang tepat, anda juga akan mendapat manfaatnya."

ME3 Ravinder adalah seorang lao jiao (veteran) dalam dunia LMV. Pada tahun 2015, dia mengikuti program LMV untuk membantu mengatur platform baharu, menyaksikan projek itu berkembang melalui fasa-fasa yang berbeza dan memilih orang untuk membentuk beberapa anak-anak kapal. Dia kemudian menyertai RSS Fortitude sebagai anak kapal perintisnya.

"Setelah meluangkan banyak masa, usaha, darah dan keringat dalam projek LMV, menyaksikan kemenangan RSS Fortitude sebagai kapal terbaik adalah berkatnya," katanya sambil merenung jauh.

"Kami tidak berhasrat untuk menang, tetapi kami pastikan (kami mengikuti) standard pada sepanjang masa. Kami juga memastikan agar pengetahuan dan metodologi pembelajaran yang baik ditanam dalam generasi muda kami (untuk membantu mereka) menangani tugasan yang penting."

3) Kekalkan semangat Keluarga Tentera Laut

Sebagai unit garis hadapan MARSEC, ia bererti kapal harus menjalankan perondaan secara bergilir-gilir pada setiap hari, walaupun pada cuti-cuti perayaan. Untuk memastikan para pelaut tidak ketinggalan dalam perayaan tersebut, anak kapal RSS Fortitude pernah berkumpul untuk merancang menu yang sangat istimewa.

"Kami ditugaskan untuk berlayar semasa Deepavali. Oleh itu, anak-anak kapal diketuai oleh mereka yang berbangsa India, bercadang untuk masak beberapa juadah masakan India untuk dimakan bersama dengan anak kapal. Kami masak sembilan hidangan berbeza yang meliputi hidangan tidak pedas dan pedas, dan semua orang seronok makan bersama," kata ME3 Ravinder.

Semangat kekeluargaan kapal telah menggalakkan 3SG Sia untuk melanjutkan Perkhidmatan Negaranya (NS), yang akan berakhir pada 14 Ogos. Dia berharap dapat terus bertahan dan mengurangkan beban kerja rakan sepasukannya, sambil menjelaskan: "Pelajar saya baru saja tiba dan jika saya pergi sekarang, kapal perlu melatih jurumudi lain untuk melakukan tugasan saya (sehingga pelajar saya mencapai tahap tertentu). Dengan berada di sini, kami akan ada lebih banyak tenaga kerja."

Lebih-lebih lagi apabila pemain berusia 22 tahun itu telah menyaksikan sendiri perpaduan anak kapalnya. Setelah kembali ke pantai lewat daripada latihan menembak mereka, mereka akan berkumpul untuk membantu membersihkan A-Gun kapal. Ini adalah suatu pemandangan yang biasa.

"Selalunya bila kami pulang, pun sudah lewat tengah malam. Tetapi kami semua, termasuk para pegawai yang ada, (akan sedia) membantu membersihkan senjata bersama kerana senjata itu sangat besar," katanya.

"Begitulah cara kapal berfungsi secara keseluruhannya–bukan setakat menguruskan tanggungjawab kami sendiri, malahan kami semua akan bekerjasama supaya boleh menyelesaikan tugasan dengan lebih cepat."