Invincible dalam ombak laut

Memahami Keperluan Singapura

RSN kini mengoperasikan empat kapal selam yang dibersihkan - dua kapal kelas Challenger dan dua kapal kelas Archer - yang diperoleh dari Sweden. Kapal-kapal selam ini dibina pada tahun 1960 dan 1980.

Setelah dua dekad mengendalikan operasi kapal selam ini telah membolehkan pengoperasi kapal selam RSN mempelajari prinsip kerja sistem kapal selam.

Mereka telah memperoleh wawasan bernilai mengenai apa yang diperlukan untuk membolehkan kapal selam beroperasi di perairan serantau. Dari situ, mereka boleh menyesuaikan kapal selam yang baharu untuk memenuhi keperluan mereka.

"(Perkara penting yang kami beri keutamaan adalah) lalu lintas dan kedalaman air yang ada untuk kami," jelas Kolonel (COL) Teo Chin Leong, 46, Pegawai Pemerintah Skuadron171, unit kapal selam RSN.

"(Jenis 218SG dilengkapi dengan) sensor yang lebih baik yang membantu kami 'melihat', atau lebih tepatnya, 'mendengar' lebih jauh, (untuk) memantau kawasan persekitaran kami dengan lebih rapi... Kami juga ada lebih banyak automasi yang boleh membantu dalam navigasi dan pergerakan kami. Ini adalah teknologi yang telah kami perkenalkan untuk membantu kami beroperasi dengan lebih berkesan di kawasan serantau kami."

Keupayaan yang lebih kuat

Kapal selam kelas Invincible juga adalah lebih letal, membawa rangkaian senjata yang lebih besar. Dilengkapi dengan Sistem Rejangan Bebas Udara berdasarkan sel bahan api, yang mampu bertahan dalam air 50 peratus lebih lama daripada kapal selam Tentera Laut yang ada sekarang.

Kapal selam baharu ini akan dikendalikan oleh 28 anak kapal, sama seperti kapal selam Tentera Laut sekarang.

Sistem automasi dan penentu akal yang canggih dalam kapal membolehkan bot-bot baharu ini dijalankan dengan giliran pengawasan tiga atau empat jam (daripada dua pengawasan enam jam), yang membolehkan kru banyak berehat dan bertahan lebih lama di dalam air,” kata KOL Teo.

Sistem canggih — yang merangkumi analitik data dan enjin sokongan keputusan yang dibangunkan oleh Agensi Sains dan Teknologi Pertahanan (DSTA) — membantu anak kapal selam untuk bertindak dengan lebih pantas.

Contohnya, penghitungan data dapat dilakukan oleh komputer, membolehkan anak-anak kapal menumpukan perhatian dalam menyemak dan dan memahami jawapannya.

Tambah En Ong Li Koon, Pengarah Sistem Tentera Laut, DSTA, sistem canggih memungkinkan kru untuk mengendalikan pelbagai misi dengan lebih meluas. "(Mesin sokongan membuat keputusan) akan membolehkan mereka memahami dan mengumpulkan semua maklumat, dan mengutamakan perkara yang harus dilakukan terlebih dahulu."

Reka Bentuk yang Lebih Baik

Kapal selam baharu telah disesuaikan secara ergonomik untuk susuk badan orang Asia. Sebagai contoh, kru RSN boleh mencapai semua injap dan butang di dalam kapal selam dengan mudah.

"Ukuran dan ketinggian kami orang Asia adalah berbeza dengan orang Kaukasia. Ini turut dipertimbangkan dalam reka bentuknya, "kata Pakar Tentera (ME) 3 Simon Oh, 42, juragan Invincible.

Kapal selam baharu ini dilengkapi dengan tempat tinggal yang lebih besar dan lebih banyak bilik mandi dan tandas. Setiap anak kapal akan mempunyai tempat tidur masing-masing. Terdapat juga lebih banyak ruang simpanan untuk bahan makanan supaya chef boleh menyediakan lebih banyak pilihan menu.

Untuk memperkemas aliran kerja dan komunikasi, kapal selam dirancang sedemikian rupa supaya penjaga (untuk kejuruteraan, fungsi tempur dan senjata) dapat ditempatkan bersama di satu tempat.

Dalam kapal selam Tentera Laut sekarang, penjaga dikerahkan di tiga lokasi yang berbeza.

"Tiada halangan fizikal, justeru komunikasi adalah secara langsung, dan keputusan boleh diperoleh dengan lebih cepat," tambah ME3 Oh.

Azam untuk Cemerlang

Anak kapal selam RSN telah mencapai kecemerlangan dalam latihan luar negara mereka. Di kalangan mereka adalah Pegawai Pemerintah Invincible, Leftenan Kolonel (LTC) Jonathan Lim, yang lulus dalam kursus pegawai pemerintah kapal selam Jerman pada tahun 2016.

Bukan sahaja dia perlu segera membiasakan diri dengan bot Jerman, malahan dia juga perlu menangani rintangan bahasa kerana anak-anak kapal akan berbincang dalam bahasa Jerman sebelum melaporkan kepadanya dalam bahasa Inggeris.

Dalam satu latihan, dia terpaksa memastikan agar kapal selamnya dapat mengelak pengesanan daripada beberapa kapal perang. Cabarannya? Dia perlu membuat keputusan tanpa bantuan komputer atau input daripada anak-anak kapal, dengan hanya bergantung pada pertimbangannya dan apa yang dapat dilihat melalui periskopnya.

Atas kejayaannya dalam latihan dan juga sepanjang tempoh kursusnya, dia dianugerahkan Command Star, penghargaan yang lazim diberikan kepada pegawai Jerman yang mencapai standard prestasi tinggi yang ditetapkan oleh Tentera Laut Jerman.Pelatih asing seperti LTC Lim hanya diharapkan agar memenuhi standard antarabangsa, yang mempertimbangkan ketidakbiasaan mereka dengan bahasa Jerman dan beroperasi dalam kapal selam Jerman.

"Ini merupakan suatu pengakuan bahawa prestasi saya adalah setaraf dengan mereka, mampu melakukan tugasan mengikut standard mereka, walaupun saya berasal dari Singapura, dan (tidak) pernah sebelum ini melangkah masuk ke kapal selam mereka hingga hari pertama kursus," katanya.

Harapan Tinggi

Anak-anak kapal RSN akan memulakan latihan operasi di kapal Invincible, setelah selesainya ujian-ujian laut, sebelum ia dihantar ke Singapura.

28 kru perintis Invincible yang merangkumi anak-anak kapal selam senior dan muda, telah terbang berulang-alik dari negara Jerman untuk sesi-sesi latihan dalam mengendalikan pelbagai sistem kapal selam, sementara pembinaan Invincible dijalankan. Mereka kemudian akan berpangkalan di negara Jerman sehingga dua tahun untuk latihan intensif.

Harapan untuk kru perintis adalah menjulang tinggi, memandangkan mereka akan mengoperasikan kapal selam yang pertama.

Tetapi LTC Lim berasa teruja untuk menghadapi cabaran itu. Dia mahu kru perintis menetapkan penanda aras yang tinggi untuk membina kru masa depan.

"Ini adalah suatu kemampuan baharu dan langkah baharu (untuk Tentera Laut). Dan sambil kami mengorak langkah ini, pastikan ia langkah ke hadapan, (untuk mewujudkan) asas yang lebih kukuh (agar kami boleh) terus maju," kata pemain berusia 38 tahun itu.

Latihan Realistik

Anak-anak kapal selam RSN mesti beroperasi dengan tepat di perairan yang cetek dan sibuk di rantau ini. Keseluruhan latihan kapal selam ini akan berlangsung selama sembilan bulan dan sebelum mereka menyerah kunci kapal selam yang sebenar, mereka perlu melakukan dengan baik dalam latihan simulator di Pusat Latihan Kapal Selam (STC).

Simulator-simulator ini di STC direka cipta untuk operasi kapal selam kelas Challenger dan kelas Archer yang sedia ada. Simulator latihan baharu yang disesuaikan untuk operasi kapal selam kelas Invincible kini sedang dibina.