HAWK BAHARU KOREA YANG LETAL

Pantas, senyap dan letal, hawk adalah di antara pemangsa udara yang paling digeruni di dunia semula jadi. Industri Aeroangkasa Korea (KAI) berhasrat untuk membangunkan pesawat pejuang pelbagai peranan baharu untuk angkatan tentera Korea Selatan dengan sifat yang sama.

Pembangunan bermula pada 2015 dan prototaip pertama KF-21 Boramae (helang berlawan dalam bahasa Korea) telah diumumkan semasa majlis pelancaran di ibu pejabat KAI di Lapangan Terbang Sacheon pada April 2021.

Apakah kehebatan Boramae? "KF-21 adalah pesawat pejuang pertama yang diperbuat dengan teknologi domestik, dan ia membuktikan Korea Selatan kini mampu membina pesawat pejuang sendiri," kata Pentadbiran Program Pemerolehan Pertahanan Korea Selatan (DAPA) pada 2021.

"Ia juga akan menjadi batu loncatan untuk membangunkan pesawat pejuang yang canggih dan mengendalikan senjata buatan tempatan."

Jet pejuang tercanggih

Dahulunya dikenali sebagai KF-X, jet pejuang baharu ini dikuasai enjin berkembar F414-Ge-400K dan dilengkapkan dengan 10 mata keras untuk senjata. Sebaik sahaja ia beroperasi, ia akan dilengkapkan dengan serangkaian peluru berpandu udara-ke-udara dan udara-ke-permukaan.

Encik Jung Kwang-san, Ketua Pengarah Kumpulan Program KF-X daripada DAPA, berkata sistem enjin dua kali bukan sahaja menambahbaikkan tahap keselamatan, malahan ia juga akan meningkatkan keupayaan tempurnya.

"Pertama sekali, dalam kes satu enjin berhenti, enjin yang satu lagi akan membawa balik pesawat dengan selamat, dan keduanya, dengan adanya enjin berkembar, lebih banyak senjata boleh dibawa," jelasnya. Encik Jung adalah bekas juruterbang ROKAF.

Jet pejuang itu juga akan dilengkapi sistem avionik bersepadu tercanggih yang dibangunkan oleh Makmal Integrasi Sistem KAI, yang menggabungkan bersama operasi fungsi pesawat. Ia melibatkan komunikasi, navigasi, pengenalan dan keupayaan persenjataan.

Di samping menyifatkan sistem avionik bersepadu sebagai "minda" pesawat, Encik Cho Kwang-jae, Jurutera Penyelidikan Kanan Pasukan Integrasi Misi KF-21 KAI, berkata ia membolehkan juruterbang membuat keputusan pertempuran secara sistematik.

Memenuhi permintaan operasi

Selain dilengkapi persenjataan tercanggih, KF-21 juga dilengkapkan dengan keupayaan pemindahan data untuk menyokong operasi bersama dengan tentera asing semasa latihan antarabangsa.

Menurut Encik Jung lagi, KF-21 juga direka bentuk untuk "perkembangan dalam peningkatan prestasi secara berterusan" untuk memenuhi permintaan operasi ROKAF yang kian berkembang – seperti yang dahulunya, T-50 yang menghasilkan pembangunan varian yang diperbaik seperti TA-50 dan FA. -50.

Pengenalan KF-21 juga akan meningkatkan kekuatan angkatan tentera udara Korea Selatan dengan lebih ketara.

Dengan jet generasi lama yang menghadapi keusangan, seperti model F-4 dan F-5, senjata pesawat ROKAF akan merangkumi pesawat generasi ke-4 dan generasi lebih tinggi, termasuk KF-16 (varian Korea F-16) yang masih beroperasi.

"Keupayaan serangan (KF-21), iaitu, keupayaan untuk mengangkut senjata bersenjata, adalah jauh lebih tinggi daripada KF-16, justeru peningkatan dalam kekuatan tentera udara akan menjadi luar biasa," kata Encik Jung.

Rancangan masa depan

Dengan kejayaan pelancaran prototaipnya pada 2021, KF-21 mengendalikan penerbangan ujian pertamanya dengan berjaya pada 19 Jul 2022. Ujian peningkatan prestasi selanjutnya dijadualkan akan dikendalikan, seperti ujian bersenjata tambahan Blok 2 yang akan mengesahkan keupayaan udara-ke-daratnya.

Pengeluaran besar-besaran dijangka bermula pada 2026, dengan sebanyak 120 jet dihantar ke ROKAF.

Bagi Encik Jung, KF-21 adalah projek sepanjang hayat. Setelah meninggalkan perkhidmatan tentera sebagai Jeneral untuk KF-X pada 2014, beliau kemudiannya menggalas projek KF-21 sebagai pegawai DAPA.

"Boleh dikatakan saya menamatkan perkhidmatan tentera saya dengan KF-X, dan kini menamatkan kerjaya awam saya dengan KF-X, justeru dua hayat saya berakhir dengan KF-21.

"Saya mesti mencapai kejayaan yang pasti kerana ia adalah projek sepanjang hayat saya, walau macam mana sekalipun."

SPESIFIKASI TEKNIKAL (untuk KF-21 tempat duduk tunggal)

• Anak kapal: 1/2
• Panjang: 16.9m
• Lebar sayap: 11.2m
• Ketinggian: 4.7m
• Tujahan maksimum 44,000 paun dengan 2 × enjin General Electric F414-GE-400K
• Kelajuan maksimum: Mach 1.82
• Julat feri: 2,900km
• Muatan maksimum: 44,000 paun
• Titik keras persenjataan: 10