国旗飞行表演制定全新飞行路线

随着今年国庆庆典重返国家体育场，备受喜爱的国旗飞行表演将做出新的改变，使庆祝活动更贴近阅兵场地外的观众。

国旗将首次飞越加冷盆地，从新加坡南部空域进入该盆地。

新加坡上一次在国家体育场举办国庆庆典还是 2016 年，飞行表演沿东海岸公园飞往滨海堤坝。

走进幕后，了解一下完成一场完美国旗飞行表演所需的全部筹备工作！

上午 10 点

在开始漫长的全天彩排前，三巴旺空军基地小组对直升机进行了全面维保检查，以确保飞机一切正常。

完整的飞行表演机队包含一架挂载新加坡国旗的 CH-47 型契努克直升机和两架 AH-64 型阿帕奇攻击直升机，以及三架直升机作为备用机。

上午 11 点

检查完所有六架飞机后，旗务分队将卷好的国旗装上直升机，运送至全岛的三处国旗吊装点。

每周有多达 90 名军事人员参与国旗飞行表演的筹备工作。

旗务分队核心成员由正规军和全职国民服役人员组成，另由战备军人以及新加坡武装部队志愿者的加强队支持。这是新加坡武装部队志愿军首次参加飞行表演。

用于国旗飞行表演的新加坡国旗重 70 0磅（317.5 公斤），尺寸为长 30 米，宽 20 米。

本年度旗务分队国旗负责人 Soo Yi Xun 二级军事专才看到直升机起吊国旗时，感到非常有成就感。

这位现年 30 岁的他说：“我们无法亲眼观赏国庆庆典国旗飞行表演，但当 CH-47 在苏东岛吊起国旗时，看着国旗在我们眼前展开的那一刻，我总会倍感自豪。”

下午 12 点 45 分

六架直升机从三巴旺空军基地起飞，前往各个国旗吊装点。主吊装点设于新加坡南部小岛苏东岛。

下午 1 点

直升机抵达苏东岛后，驻守当地的旗务分队立刻投入作业。旗务分队需整理一面主旗和四面备用旗，在炎热的午后烈日下辛勤工作，细致检查并准备好国旗，等候直升机前来吊装。

下午 2 点

旗务分队使用钢索为国旗完成挂装布设，使其能够固定在 CH-47 直升机下方。

他们还会加装配重块对国旗进行配重，保障国旗升空后完全舒展，不会缠绕、收拢。

国旗在完全组装、钢索和装配重块后的总重量为 3，000 磅（1，361 公斤），每一面国旗的布设作业需要 14 名军事人员耗时 1 到 1.5 小时才能完成。

下午 3 点 30 分

在直升机抵达苏东岛吊装国旗前，旗务分队开展跑道异物徒步排查，这是一个安全检查过程，军事人员排成一条线巡查跑道，寻找并清除可能影响飞机起降的杂物。

下午 5 点 30 分

直升机降落在苏东岛，准备吊装国旗。

下午 6 点

挂载新加坡国旗的 CH-47 型直升飞机升空，旗务分队屏息注视国旗在空中优雅而完美地展开。

对于国旗飞行表演领航员 Cai Weijun 中校来说，最大的挑战是在保持编队的同时完成左转次数。

这位 38 岁的契努克飞行员解释说：“我们需要通过连续的左转驶入加冷盆地，转弯过程中管理直升机之间的间距是一大考验。

“连续转弯后留给我们稳定机身的时间很短，随后就要飞越观演空域，向体育场内观众展示国旗。”

下午 6 点 38 分

契努克上的机组人员须确保他们的阿帕奇直升机近距离但保持安全距离护送，以便为新加坡人提供最佳的观赏体验。

他们也监测国旗舒展状态，快速向飞行员反馈信息，以调整飞行速度。飞行速度过快或过慢，都会导致国旗收拢褶皱。

下午 6 点 55 分

随着国歌奏响，国旗飞行表演从国家体育场敞开的顶棚上方浩荡飞过，将新加坡国旗带到体育场内观看检阅礼的观众面前。

可供观赏的窗口期十分短暂，即便天气条件多变，飞行员与机组仍必须精准把控进入加冷盆地的时机。

为保证最佳观赏效果，今年国旗巡飞高度设定为 950 英尺（290 米）。

晚上 7 点 15 分

“飞行表演” 环节落幕，但相关作业远未结束。

完成加冷盆地飞行表演后，CH-47 返回苏东岛卸下国旗。

旗务分队回收国旗，确保妥善清洁收纳，供下周彩排使用。

晚上 7 点 30 分

旗务分队开始拆除当日彩排所用五面国旗的钢索与配重块。

这位 21 岁的全职国民服役人员 Isaac Lee 三级上士是旗务分队的核心成员，他表示，完整的拆卸过程大约需要 1.5 小时，因为他们必须拆卸部署到苏东岛的所有五面国旗。

晚上 8 点

天色已黑，但旗务分队仍在继续仔细地清理和叠放国旗，以确保下周的彩排能够顺利进行。这是他们当日的最后一项任务。