海军首艘多用途战艇正式下水

今天，新加坡海军部队在新科工程的贲耐（Benoi）船厂为首艘胜利级多用途战艇举行下水仪式。

该舰艇被命名为胜利号，是同型六艘舰艇中的首舰。

多用途战艇的设计兼具既具备实战能力的现代护卫舰，也具备可支持空中、水面及水下无人海军作战母舰的双重特性。

该特性使其荣获新加坡武装部队迄今体型最大、最复杂战舰的称号。

国防部长陈振声在多用途战斗舰下水仪式上发表讲话，他强调海军在保卫海上交通线与捍卫主权方面不断革新的重要性。

“未来，我们面临的挑战将更趋多元、艰巨，甚至可能更具危险性。

“正因如此，海军需要构建新战力，以保卫海上交通线的安全，确保日常运转不受任何干扰，” 陈先生说。

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舰体庞大，船员精简

150 米的舰长使其成为新加坡海军舰队史上体型最长的舰艇（趣闻：此前纪录由舰长 141 米的坚韧级登陆舰保持！）。

尽管舰体庞大，该多用途战艇船员却不足 100 人，这得益于先进的自动化设计，既提升了船员作业效率，也强化了航行安全。

例如，舰桥仅需 2 名船员即可操作（传统舰艇需 5 名船员），工程控制中心仅需 1 名船员监控全舰系统（常规配置需 4 名船员）。

舰上起重机负责物资、武器及装备的装卸作业，任务舱内的货运电梯则可实现集装箱的高效移动。

致敬前代，传承荣光

多用途战艇不仅沿用胜利级这一舰级名称，还继承了 1988 年首批下水的胜利级导弹驱潜快艇（Missile Corvette）的舰名与舷号。

导弹驱潜快艇是新加坡海军部队首个具备反潜能力的舰艇，标志着海军战力实现跨越式发展。

作为过时的导弹驱潜快艇的精神继承者，多用途战艇将延续其光荣历史并传承，同时助力海军打造具备尖端作战技术和能力的未来化舰队。

全球首艘多功能舰艇

多用途战艇不仅配备大量武器系统的高端作战平台，包括 STRALES 76 毫米口径制导舰炮和地对空导弹系统，还可作为无人装备的母舰。

无人驾驶遥控水面侦察艇、无人驾驶遥控侦察机及自动海底侦察艇可以直接从该多功能舰艇上部署，扩展该舰艇在空中、水下及水面的监控与作战范围。

多用途战艇最高航速达 22 节，续航里程超 7,000 海里，可独立执行原本需要多艘战舰协同完成的任务。这使得新加坡海军部队能够对其装备进行更有效地部署。

“其突破性在于，将驱逐舰的火力与无人装备母舰的搭载能力融为一体。全球尚无同类舰艇可与之媲美，” 胜利号指挥官（候任）Karl Su 中校表示。

该舰艇由国防科技局、国防科技研究院、新科工程及国际合作伙伴联合开发，彰显了新加坡海军与国防科技界的紧密协作。

国防科技局海军系统项目中心作战系统技术开发高级项目经理 Tan Hui Ling 女士解释，她与小组始终与新加坡海军紧密协作，确保舰艇满足其独特的作战需求。

“我和小组为目睹首艘多用途战艇下水感到自豪。进入系统集成与验证的下一阶段后，我们将继续与新加坡海军及合作伙伴携手共同守护新加坡海域安全，” Tan 女士说。

高度模块化，适配多元任务

多用途战艇采用模块化设计，可快速调整配置，以适配各类任务需求。

任务舱内搭载的 8 个集装箱式模块使得舰艇可被配置，并使其能力适应一系列任务。

例如，若舰艇上医疗设施无法满足需求，多用途战艇任务舱可搭载快速部署海上集装箱（又称 “集装箱式诊所”），大幅提升舰艇在人道主义救援与救灾行动的保障能力。

新加坡海军造船组多用途战艇项目办公室副主任 Auyong Kok Phai 中校解释了模块化设计的必要性：“作战形态正在快速演变。若一开始就认定某种方案 ‘绝对正确’，这显然不够审慎，因此我们为舰船注入了高度的模块化与灵活性。”

前瞻设计，面向未来

以当前的标准衡量，多用途战艇的能力是最先进的，并且它并未止步于此，因为这艘舰艇的建造是为了在未来实现显著增长。

高压配电系统作为多用途战艇的系统网络，旨在适应未来可能具有更高能源需求的系统。

舰艇的上部结构，舰桥和膳宿所在的地方，也由轻质复合材料建造，提供给了额外的重量冗余，可加装新装备。

“海军不希望这艘新舰艇成为任何现有舰艇的简单替代品。她需要在多个方面具备面向未来的能力，” Auyong 中校说。